e-SALON 2025: Místo kde elektromobilita konečně dospěla
24. 11. 2025
I letos jsme se zúčastnili e‑SALONU v Praze a musíme říct, že letos to bylo o úroveň výše než loni. Pro ty, kdo sledují svět elektromobility, může být zajímavé sledovat, jak se trendy z velkých mezinárodních akcí, jako například IAA Mobility v Mnichově, kde jsme byli také, projevují i u nás.
Zapomeňte na představy o nudné výstavě pro technologické nadšence. Letošní ročník myslíme měl největší návštěvnost a ukázal, že elektromobilita už tedy není záležitost jen pro úzkou skupinu lidí, ale plnohodnotná alternativa pro “běžné” řidiče a rodiny s dětmi, kterých bylo k našemu překvapení na akci spousty.
Čtyři haly plné novinek a technologií
Letošní e-SALONU nás příjemně překvapil nejen atmosférou, ale i rozsahem. Zabral čtyři kompletní haly výstaviště. Tři z nich patřily elektromobilům a prezentacím jednotlivých značek, čtvrtá se věnovala tomu, co je pro masové rozšíření elektromobility stejně důležité jako samotná auta: nabíjecím stanicím a budování infrastruktury. Právě tahle komplexnost ukazuje, že elektromobilita už není jen o vozidlech, ale o celém ekosystému.
Co všechno se na akci představilo?
Pojďme k tomu nejzajímavější. Projdeme si novinky, které stojí za pozornost a které ukazují, kam se elektromobilita v roce 2025 posunula. Od návratů legend přes vodíkové technologie až po zcela nové značky, které ještě před rokem na trhu v ČR nebyly.
Nissan Micra se vrací jako elektromobil
Nissan vytáhl z šuplíku legendární jméno Micra a oblékl ho do moderního elektrického kabátu. Nová Micra je technickým sourozencem Renaultu 5, což dává smysl, protože obě značky spadají pod alianci Renault-Nissan-Mitsubishi a platforma je sdílená. Ale pojďme k číslům, která nás opravdu zaujala.
S baterií o kapacitě 52 kWh slibuje Nissan dojezd až 408 km podle normy WLTP. To je solidní hodnota pro městský vůz, který startuje na ceně 659 000 Kč včetně DPH. Micra vypadá na první dojem zábavně, kompaktně a má všechno, co od moderního malého elektromobilu čekáte. Budeme ji určitě dál sledovat a jakmile se dostane do prodeje, připravíme podrobnější materiál.
Hyundai Nexo posouvá vodíkovou technologii
Vodík stále čeká na svůj velký moment, ale nový Hyundai Nexo ukazuje, že technologie má potenciál. Dojezd 826 km a doplnění za pouhých 5 minut, jsou parametry, které mohou oslovit především flotilové zákazníky a řidiče s velmi vysokými nároky na dojezd. Vodíková technologie má své místo vedle elektromobility, každá řeší trochu jiné potřeby.
V čem je problém? Infrastruktura. Vodíkových stanic v Česku je stále minimum. Ale koncept je zajímavý a my se určitě v budoucnu chceme tématu věnovat v některém z našich dalších článků.
Škoda Vision O: budoucnost Octavie
Škoda na domácím hřišti ukázala koncept Vision O, který předznamenává příští generaci ikonické Octavie. A tady je třeba zdůraznit jednu důležitou věc: když Škoda ukáže koncept, většina designu a technologií se opravdu dostane do výroby. Není to jen sci-fi showcar na efekt. Vision O naznačuje, že nová Octavia bude poprvé v historii k dispozici i jako plně elektrický model. Představení ostrého vozu se očekává v průběhu roku 2026 a my už teď víme, že mu věnujeme pořádný prostor. Octavia je prostě česká automobilová legenda a její elektrická verze bude klíčový moment.
Lynk & Co vstupuje na český trh stylově
Nová prémiová značka Lynk & Co byla pro nás jedním z největších překvapení. Založená v roce 2016 společností Volvo a čínským gigantem Geely, přináší zajímavý mix švédské elegance a čínské efektivity. A musíme říct, že interiéry jejich vozů vypadají opravdu prémiově.
Na stánku bylo vidět, že značka dokáže zaujmout, bylo zde velké množství lidí a neustálý ruch. Stejně jako my i návštěvníci zkoumali každý detail, osahávali materiály, zkoušeli sedadla. Kvalita zpracování odpovídá segmentu, ve kterém se značka pohybuje. Elektrický model Lynk & Co 02 začíná na 899 995 Kč včetně DPH, což je adekvátní cena za to, co dostáváte.
Ještě zajímavější je plug-in hybridní model Lynk & Co 08, který nabízí dojezd na čistou elektřinu až 200 km, a to je slušná porce. To je výrazně víc než u většiny konkurentů a pro řidiče, kteří nejezdí velké vzdálenosti, to znamená týdny jízdy bez kapky benzínu.
XPENG: Číňané s německým partnerem
XPENG je další nová značka na českém trhu, která představila dva modely: SUV G6 a G9. Možná jste je už zahlédli na silnicích, protože se postupně objevují čím dál častěji. Zajímavé je, že vozidla XPENG jsou vyráběna v Evropě, konkrétně v Rakousku, což zkracuje dodací lhůty a zjednodušuje servis.
Ještě důležitější je strategické partnerství s Volkswagen, který je spolumajitelem značky. XPENG je považován za jednoho z leaderů v oblasti autonomního řízení a pokročilých asistenčních systémů. Dealerská síť se postupně rozšiřuje a chystají se další prodejní místa v České republice. Jakmile budou známy konkrétní lokace, určitě o tom napíšeme.
LEAPMOTOR: Malé vozy, velké ambice
U LEAPMOTOR stojí za zmínku dvojice modelů, které cílí na různé segmenty. Model T03 je drobný městský elektromobil s dojezdem až 395 km ve městě a startovní cenou 470 000 Kč včetně DPH. To je útok na pozice Hyundai Inster nebo Fiat 500e, kterým tak roste konkurence.
Druhým zajímavým kusem je SUV B10, praktické rodinné auto o délce lehce přes 4,5 metru se zavazadlovým prostorem 430 litrů. Dojezd 434 km a cena od 690 000 Kč včetně DPH z něj dělají zajímavou alternativu pro rodiny, které uvažují o přechodu na elektromobilitu.
BYD Dolphin Surf: Městský surfař pod 500 tisíc
BYD, největší světový výrobce elektromobilů, představil model Dolphin Surf. Malé městské auto s dojezdem až 507 km ve městě a cenou od 499 900 Kč včetně DPH! Segment malých elektromobilů se rychle zaplňuje a ceny konečně klesají k psychologické hranici půl milionu. To je skvělá zpráva pro každého, kdo čekal, až elektromobilita zlevní.
BYD má navíc výhodu vertikální integrace, vyrábí si vlastní baterie, což jim dává větší kontrolu nad náklady i kvalitou. Dolphin Surf vypadá svěže, mladě a je vidět, že cílí na městské prostředí a krátké trasy, kde elektromobily dominují.
Design se vrací na scénu
Jedna věc nás na letošním e-salonu opravdu potěšila, návrat designu. Poslední roky byly trochu upozaděné, výrobci se soustředili na technologii, dojezdy, efektivitu. Výsledkem byla spousta podobně vypadajících aut s minimalistickými interiéry. Ale teď se to mění. Vidíme odvahu v liniích, barvy, zajímavé detaily. Elektromobily přestávají vypadat jako laboratoř na kolech a začínají být opět sexy.
Proč stojí za to přijít příště
e-SALON každým rokem roste a zlepšuje se. Není to už jen technologická výstava, ale místo, kde rodiny zjišťují, že elektromobil by mohl být jejich příští vůz. Nové značky, modely v cenách, které začínají dávat smysl, a infrastruktura, která se postupně buduje. To všechno dohromady vytváří pocit, že elektromobilita konečně dospěla.
Pokud jste letos nebyli, dejte si připomínku do telefonu na listopad 2026. Příští e-salon bude zase pravděpodobně o další úroveň výš a my tam rozhodně budeme s chutí objevovat, co nového nabídne svět elektrické mobility.
