WLTP: jak vlastně vzniká číslo na kartě vozidla

WLTP je standardizovaný laboratorní test, podle kterého výrobci měří spotřebu a dojezd nových vozidel. Platí v EU od září 2017, povinný pro všechny nově registrované vozy je od září 2018. Nahradil starší test NEDC, který pocházel ještě ze 70. let a s dnešním provozem měl už pramálo společného.

Jak test přesně probíhá

Auto stojí na válcích v laboratoři, kde teplota drží na 23 °C. Žádná klimatizace, žádné topení, rovný povrch. Podmínky, jaké v reálném provozu prakticky nikdy nenastanou, zato stejné pro každé testované auto.

Celý cyklus trvá 30 minut a simuluje jízdu dlouhou 23,25 kilometru. Rozděluje se do čtyř fází podle rychlosti. V nízké fázi auto nepřekročí 56,5 km/h a napodobuje městský provoz plný zastavování na semaforech. Střední fáze jede do 76,6 km/h a představuje pomalejší jízdu mimo město. Vysoká fáze se dostane až k 97,4 km/h, plynulejší jízda bez města. A extra vysoká fáze simuluje nájezd na dálnici a jízdu po ní, s maximem 131,3 km/h.

U elektromobilů a plug-in hybridů navíc probíhá samostatný doplňkový test, tzv. WLTC city cycle, který používá jen nízkou a střední rychlostní fázi a simuluje čistě městský provoz. Typické prostředí, kde se tahle auta nejvíc používají.

Proč je to lepší než starší NEDC

NEDC, kterého WLTP nahradil, měřil jen 11 km při průměrné rychlosti 34 km/h. WLTP je dvakrát delší, rychlejší a mnohem dynamičtější, s profilem jízdy mnohem bližším realitě. Zohledňuje navíc i výbavu vozu, která ovlivňuje hmotnost a aerodynamiku.

Co WLTP pořád nezohledňuje

WLTP zůstává i přes zpřesnění proti NEDC laboratorním testem za ideálních 23 °C. Neřeší mráz, vítr, déšť, styl jízdy konkrétního řidiče ani topení a klimatizaci v reálném provozu. Všechno tohle dokáže reálný dojezd výrazně snížit. 

Jak s číslem WLTP pracovat

Hodnotu WLTP má smysl brát jako srovnávací základnu mezi modely, testovanou za stejných podmínek pro všechny, ne jako slib, kolik reálně ujedete. Pro skutečné plánování cesty počítejte s rezervou. Jak velkou, záleží hlavně na počasí a typu jízdy, jak rozebíráme v článku o dojezdu elektromobilu.

Související pojmy: Dojezd elektromobilu, kWh — kilowatthodina, BEV